2021年の1月に、京阪の3000系列車にプレミアムカーが連結される予定となっています。
プレミアムカー連結後には、ダイヤ改正があると思われます。3000系列車がどうなるのかを考えていきます。
回送列車と特急以上（快速特急、特急、ライナー）だけの運用となる
8000系列車と同じく、特急に限定した運用にする可能性は充分に考えられます。こちらが実現すれば、8000系、3000系と2つの車両が特急専用車となります。
こちらになった場合、早朝や夜間の送り込み運用を、一般車で代用する案が考えられます。
プレミアムカーを締め切って、通勤快急以下にも使用する
プレミアムカーを締め切って、通勤快急以下においても使用されるのもありえるでしょう。こちらを適用する場合、どれくらいの列車を送り込み運用として用いるのか注目されます。
プレミアムカー運用をしたうえで、通勤快急以下にも使用する
2017年8月20日から2018年9月14日まで、一部の急行でプレミアムカー運用をしていました。その再現になる可能性も0とはいえないでしょう。
＊京阪電車の3000系プレミアムカーまであとわずかとなりました。どのように運用されていくことになるのでしょうか。
文章：陰と陽
